北京地鐵四通八達，北京地鐵更是一條條藝術長廊。步履匆匆中，你可曾留意過站廳里的一幅幅地鐵壁畫？北京的歷史文化、現代風貌在這里藝術地濃縮，并交相輝映，構成了一個美妙的藝術世界。 地鐵壁畫產生于上世紀八十年代，并風行一時，隨著地鐵建設的一度放緩，地鐵壁畫出現了長達二十年的“空檔期”，地鐵公共環境被鋪天蓋地的廣告燈箱所替代。近年來，隨著新線路的開通，地鐵壁畫再次復興，繼續妝點著北京的地下交通網。請放慢你的腳步吧，跟我們一起探尋地鐵壁畫的變遷。 誕生期——上世紀八十年代 北京地鐵壁畫產生于上個世紀80年代，正值中國改革開放初期，地鐵二號線的三座車站中，有6幅壁畫很有代表性。其中設計者多出自我國美術界大家。 建國門站：《中國天文史》和《四大發明》 設計者：袁運甫等 亮點：與北京古觀象臺上下呼應 北京地鐵2號線建國門站，在1985年安裝了兩幅巨型瓷磚壁畫《中國天文史》和《四大發明》，展現燦爛的古代文明。 
《四大發明》火藥部分 建國門站西墻上（內環）壁畫《四大發明》，作者是彥東、易蘇昊，壁畫長60米，高3米，用了150×150毫米的釉面瓷磚，共8000塊拼出全圖。 
《中國天文史》局部 地鐵2號線建國門站臺東側的“中國天文史”壁畫，講述了女媧補天、后羿射日等故事。壁畫由美術家袁運甫和錢月華設計，袁運甫為清華大學美術學院教授，為毛主席紀念堂創作復制大型藝術掛毯《祖國大地》。 “中國天文史”壁畫全長60米，高3米，由3000塊彩色瓷磚組成，概括地表現了我國長達5000年的天文學發展史。它與建國門旁的北京古觀象臺上下呼應，融為一體。 衰落期——21世紀初 在北京地鐵一號線與二號線相繼建成之后，北京地鐵建設一度放緩。進入21世紀，只有軌道交通13號線建成通車。但是，人們發現新線的建成，并沒有帶來更為豐富的地鐵壁畫，在站臺兩側和通道之間，取而代之的是大幅的燈箱廣告。加之原有地鐵二號線的壁畫多數年久失修，老地鐵壁畫的風采已經慢慢退去了，人們也漸漸熟悉了遠離壁畫的北京地鐵。 復興期——北京奧運會后至今 伴隨著北京奧運會的舉辦，北京市再次迎來了軌道交通建設的高潮。地鐵4號線、5號線相繼建成。人們發現久違的壁畫重新出現在地鐵車站中。出乎人們意料的是，新建地鐵站結合所經地區的地理特色，采用了更為豐富的藝術表現形式。 
地鐵5號線東四站，以淺浮雕展現了昔日隆福寺風情。 
地鐵4號線壁畫取材于《圓明園四十景》。 以上為北京艾設計師整理
